Auf Initiative von Pascal Haggenmüller, Landesvorsitzender von Bündnis 90/Die Grünen Baden-Württemberg und Direktkandidat für den Wahlkreis 30 Bretten zur Landtagswahl 2026, haben sich die Kraichtaler Grünen bei einem Vor-Ort-Termin beim Busunternehmen Wöhrle in Oberderdingen umfassend über die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs im ländlichen Raum informiert.

Im Mittelpunkt des Treffens standen zentrale Zukunftsthemen, die für eine erfolgreiche Verkehrswende entscheidend sind: die aktive Gestaltung der Mobilitätswende, der Einsatz von Elektrobussen und passende Förderprogramme, der notwendige Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie der Abbau bürokratischer Hürden. Ebenso intensiv diskutiert wurden die bestehenden Probleme bei der Anerkennung und Finanzierung von Busführerscheinen sowie die Frage, wie Nachwuchs im Fahrdienst gewonnen und langfristig gehalten werden kann.

Das Busunternehmen Wöhrle befindet sich derzeit in der Planungs- und Bauphase für seine Ladeinfrastruktur. Vorgesehen sind ein Mittelspannungsanschluss mit 1,4 Megawatt Leistung sowie der Aufbau von 18 Ladepunkten. Bis Ende 2027 sollen rund 20 Elektrobusse im Einsatz sein, davon bereits elf Fahrzeuge innerhalb des kommenden Jahres. Deutlich wurde, dass der Umstieg auf E-Busse weit über den reinen Fahrzeugkauf hinausgeht. Intelligentes Lademanagement, Mitarbeiterschulungen, zuverlässige Störmeldesysteme und die Vorkonditionierung der Fahrzeuge – also das Heizen oder Kühlen noch während des Ladevorgangs – sind zentrale Voraussetzungen für einen stabilen Betrieb.

Ein weiterer Schwerpunkt war die wirtschaftliche Seite des ÖPNV. Trotz umfangreicher Förderprogramme sind Elektrobusse in der Anschaffung weiterhin deutlich teurer als Dieselbusse. Hinzu kommen Unsicherheiten bei Strompreisen, Netzanschlüssen und beim späteren Wiederverkaufswert. Vor diesem Hintergrund setzt Wöhrle auf einen pragmatischen Ansatz: Elektromobilität wird konsequent ausgebaut, zugleich können alternative Kraftstoffe wie HVO100 kurzfristig zu einer deutlichen CO₂-Reduktion beitragen.

Kritisch betrachtet wurden die aktuellen Ausschreibungs- und Vergabeverfahren. Immer detailliertere sogenannte Mini-Vorgaben treiben die Kosten unnötig in die Höhe. Dazu zählen beispielsweise exakt festgelegte Türbreiten, bestimmte technische Geräte, individuelle Anforderungen an Fahrgastinformationssysteme oder sogar Vorgaben zur Dachfarbe von Fahrzeugen. Diese Detailvorgaben unterscheiden sich häufig von Landkreis zu Landkreis und verhindern, dass Busse flexibel in verschiedenen Linienbündeln eingesetzt werden können. Der daraus entstehende Planungs-, Beratungs- und Rechtsaufwand führt dazu, dass Ausschreibungen im Linienverkehr heute hohe zusätzliche Kosten verursachen – noch bevor ein Bus unterwegs ist. Aus Sicht der Kraichtaler Grünen besteht hier dringender Handlungsbedarf für mehr Standardisierung und weniger Bürokratie.

Ein weiteres zentrales Zukunftsthema ist der Fachkräftemangel im Fahrdienst. Die hohen Kosten und der erhebliche bürokratische Aufwand beim Erwerb des Busführerscheins stellen eine große Hürde dar. Im Gespräch wurde auf Beispiele aus Österreich verwiesen, wo Führerschein, Qualifikation und Berufsausbildung stärker gebündelt und praxisnäher organisiert sind. Solche Modelle könnten auch in Baden-Württemberg dazu beitragen, den Beruf attraktiver zu machen, mehr Nachwuchs zu gewinnen und gleichzeitig hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Dass finanzielle Zwänge den ÖPNV bereits heute unter Druck setzen, zeigt die Einstellung der Linie 149 (Gochsheim – Flehingen – Oberderdingen) zum 12. Dezember 2025 aufgrund mangelnder Auslastung. Umso wichtiger ist es, die Verkehrswende im ländlichen Raum realistisch, bezahlbar und zukunftsfähig zu gestalten.
Ein besonderes Highlight des Treffens war schließlich die Probefahrt mit einem brandneuen Elektrobus. Leise, sauber und beeindruckend im Fahrgefühl zeigte sie ganz konkret, wie moderner ÖPNV aussehen kann – und welches Potenzial in der Elektromobilität steckt.
Die Kraichtaler Grünen nehmen aus dem Austausch mit, dass die Mobilitätswende nur dann erfolgreich sein wird, wenn ökologische Ziele, wirtschaftliche Vernunft und praxistaugliche politische Rahmenbedingungen zusammen gedacht werden.

Hinweis:
HVO100 ist ein Dieselersatz Kraftstoff aus zertifizierten Abfall- und Reststoffen (z. B. Altspeisefetten). Der Kraftstoff kann in vielen modernen Dieselbussen ohne technische Umrüstung eingesetzt werden und ermöglicht über den gesamten Lebenszyklus eine CO₂-Einsparung von bis zu 80–90 Prozent. HVO100 eignet sich insbesondere als kurzfristige Brückenlösung, um Emissionen im ÖPNV schnell zu senken, während der Ausbau von Elektrobussen und Ladeinfrastruktur voranschreitet.

Eine erfreuliche Zahl vorab: rund 20 Besucher fanden sich auf der Empore des Sitzungssaals ein, um diese 2. Sitzung des neu zusammengesetzten Gemeinderats zu verfolgen. Das ist viel im Vergleich zu etlichen vorherigen Sitzungen, bei denen oft nur zwei oder drei Personen anwesend waren, oder bei denen zu einem bestimmten Tagesordnungspunkt (TOP) viele Menschen kamen, die aber nach Abhandlung “ihres” TOP wieder gingen. Dieses Mal blieben fast alle bis zum Schluss. Aus Sicht der Grünen ist dies ein gutes Zeichen für das Interesse der Bürgerschaft an der Arbeit des Gremiums und damit für unsere Demokratie.

In diesem Rückblick möchten die Grünen insbesondere auf drei TOP eingehen: Die Wiederzertifizierung der Stadt als Fairtrade Town, den angedachten stationären “Blitzer” für die Friedrichstraße in Unteröwisheim und die Änderung der Entschädigungssatzung.

Fairtrade-Stadt Kraichtal

Die städtische Sachbearbeiterin Viola Thomas stellte als Mitglied der Fairtrade-Town-Steuerungsgruppe anhand eines kurzen Films und eines Vortrags die Hintergründe, Ziele und Partnerschaften innerhalb der Kampagne vor. Unter anderem erwähnte sie, dass man sich damit auf den Weg macht, die Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen bis 2030 (UN Sustainable Development Goals, SDG, siehe https://17ziele.de ) und die Einhaltung von Menschenrechten umzusetzen.

Grünen-Gemeinderat Samuel Zimmermann schloss sich dem Dank seiner Vorredner an: Er hob hervor, dass es nicht einfach ist, Fairtrade-Stadt zu werden und zu bleiben, und er sprach deshalb allen Mitwirkenden, die sich mit dem Themengebiet beschäftigen und es vorantreiben, seine Anerkennung aus.

Er ergänzte: “Die damit verbundene aufklärende Bildungsarbeit z.B. in Schule und Kindergarten, aber auch bei Veranstaltungen, ist wichtig, um das Verständnis in der Bevölkerung für die Wichtigkeit des Themas zu schaffen.” Wie wir hier handeln, hat auch Einfluss auf Menschen auf anderen Kontinenten. Das Konzept der Fairtrade-Stadt erhöht das Bewusstsein dafür, und dass Kraichtal diese Bezeichnung trägt, kommt der ganzen Stadt zugute, weil man gemeinsam Verantwortung übernimmt.

Stationärer “Blitzer” für die Ortsdurchfahrt Unteröwisheim

Die korrekte Bezeichnung des Geräts lautet “Geschwindigkeitsüberwachungsanlage”, und Grünen-Gemeinderat Rudi Schmiederer erinnerte daran, dass die Mittel für diese Anlage nur mit knapper Mehrheit in diesem Frühjahr in den Haushalt 2024 eingestellt wurden.

Bürgermeister Borho beschrieb zunächst, dass ein solcher Blitzer bei einem entsprechendem Gemeinderatsbeschluss vom Landratsamt genehmigt werden müsse, weil kürzlich das benachbarte Weingarten in einem ähnlich gelagerten Fall einen Blitzer anschaffen durfte. Er erläuterte auch, dass man mit dem Gerät das angestrebte Schwerlast-Durchfahrtsverbot kontrollieren könnte. Allerdings schließt ein stationäres Gerät die Verwendung eines mobilen Geräts an derselben Straße innerhalb des Stadtgebietes aus. Das folgende Abstimmungsergebnis war dann eindeutig: die Anschaffung der Anlage wurde mit großer Mehrheit abgelehnt.

Aus Sicht der Grünen sprechen insbesondere folgende Argumente gegen eine Anschaffung:

1. Die Anlage kostet zwischen 88.000 € und 122.000 €. Die Kosten müsste die Stadt alleine aufbringen, Unterhalt und Einnahmen wären Sache des Landkreises.

2. Der Einsatz der mobilen Blitzer des Landkreises ist für die Stadt Kraichtal kostenlos. Da sie flexibel eingesetzt werden können, ist ihre Verwendung effektiver.

3. In Kraichtal fällt die Friedrichstraße bei Geschwindigkeitsmessungen keineswegs besonders auf. Es gibt in anderen Stadtteilen Straßen, an denen mehr Überschreitungen vorkommen.

4. Die Friedrichstraße leidet unbestritten unter einer hohen Verkehrsbelastung. Es gibt jedoch Gutachten, z. B. vom Büro Modus Consult aus dem Jahr 2011, den Lärmaktionsplan (LAP), eigene Betrachtungen der Kraichtaler Grünen aus 2009 und die Ergebnisse mehrerer Verkehrsschauen. Sie alle enthalten Maßnahmenvorschläge, deren Umsetzung die Verkehrssicherheit erhöhen und die Lärmbelastung verringern können. Die Grünen im Kraichtaler Gemeinderat haben den Eindruck, dass manche Ratskolleginnen und Kollegen lieber auf eine Ortsumfahrung in Form einer Querspange zur B35 warten, als sich für schnelle eigene, aber mit höherem Abstimmungsaufwand verbundene, Lösungen zu engagieren. Schnell umsetzbare Maßnahmen wären auch im Sinne der BI Verkehrsberuhigung Unteröwisheim, mit der die Kraichtaler Grünen im Kontakt stehen.

Was aus Sicht der Grünen bei dem Thema zu kurz kommt, ist die Tatsache, dass nicht nur vierrädrige Fahrzeuge die Straßen nutzen, sondern auch Radfahrer und Fußgänger. Außerdem sollten auch öffentliche Verkehrsmittel in Überlegungen zur Verkehrsverringerung einbezogen werden.

Fazit: Es braucht ein Mobilitätskonzept für ganz Kraichtal und darüber hinaus.

Entschädigungssatzung für ehrenamtliche Tätigkeiten

Bei der Abstimmung über diesen TOP erhielt der Änderungsvorschlag der Fraktion Gemeinsam für Kraichtal eine Stimmenmehrheit. Die beiden Gemeinderatsmitglieder von Bündnis 90/Die Grünen hätten gerne dem Änderungsvorschlag der Stadtverwaltung bezüglich der Vergütung für ehrenamtliche Tätigkeiten (Entschädigungssatzung) zugestimmt, weil sie ihn für nachhaltig und zukunftsweisend halten. Außerdem ist er in Summe kostenneutral, die Pauschalen liegen im Durchschnitt der umliegenden Gemeinden, und die wichtige Änderung belastet den Haushalt nicht zusätzlich.

Gemeinderäte sind ehrenamtlich tätig. Auch in Vereinen und Institutionen engagieren sich zahlreiche Bürger (auch Gemeinderät:innen) für das Allgemeinwohl.

Gemeinderat Rudi Schmiederer sagt: „Es gibt allerdings einen Unterschied, ob ich ehrenamtliche Gemeinderätin oder Gemeinderat bin oder im Verein z. B. im Vorstand Verantwortung trage, denn: Gemeinderäte werden vom Bürgermeister auf ihr Amt verpflichtet. Es besteht Anwesenheitspflicht für Gemeinderatssitzungen, außerdem ergeben sich weitere Verpflichtungen gemäß der Gemeindeordnung Baden-Württemberg.“

Die Erhöhung der Sitzungsgelder ist aus Sicht der Grünen-Gemeinderäte ein Zeichen der Wertschätzung der Arbeit der Räte und Rätinnen. Die gleichzeitige Kürzung der Monatspauschale halten sie für tragbar, da die vielfältigen Begegnungen und Gespräche mit Bürgern tatsächlich freiwilliger Natur sind und eher als Ehrenamtstätigkeit zu sehen sind.

Auch bei den Vereinen wird für Vorstandstätigkeiten über eine Aufwandsentschädigung diskutiert, weil es immer schwieriger wird, Menschen für verantwortungsvolle Tätigkeiten zu gewinnen.

Es steht natürlich jedem Gemeinderat, jeder Gemeinderätin und jeder Fraktion frei zu entscheiden, wie er oder sie die erhaltenen Mittel verwendet. Rudi Schmiederer meint dazu: „Wer findet, dass die Entschädigung zu hoch ausfällt, kann das Geld spenden. Zum Beispiel an das Jugendhaus, für Spielgeräte in unseren Kindergärten, für eine Mitfahrerbank oder für einen anderen guten Zweck.“

Bei bestem Spätsommerwetter nutzten einige sehr interessierte Bürgerinnen und Bürger unterschiedlicher Generationen bereits Mitte September die Gelegenheit, sich am ZEO-Carsharing-Standort im Stadtteil Landshausen über den dort bereitstehenden Renault ZOE als Alternative zum eigenen (Zweit-)Auto zu informieren.

Auf Initiative der Kraichtaler Grünen war Thomas Holland-Cunz von der Umwelt- und Energieagentur des Landkreises vor Ort. Er hatte den 9-Sitzer-Kleinbus vom Standort Gochsheim mitgebracht und beantwortete die Fragen der Interessenten, bei denen es vor allem um die Handhabung beim E-Carsharing ging: Wie schließt man das Auto auf? Was macht man mit dem Ladekabel? Wo ist der Autoschlüssel? Wie weit komme ich mit den Elektrofahrzeugen? Kann ich unterwegs nachladen? Unterstützt wurde Herr Holland-Cunz durch die zuständige Sachbearbeiterin im Rathaus, die insbesondere die Registrierung und Buchung erläuterte. Auch

Bürgermeister Borho schaute in Landshausen vorbei. Nachdem alle Fragen beantwortet waren, gab es die Möglichkeit, den Kompaktwagen und den Kleinbus zu testen. Die Probefahrer bescheinigten den Elektrofahrzeugen danach durchweg angenehme Fahreigenschaften und können sich vorstellen, bei Bedarf eines der insgesamt acht unterschiedlichen Fahrzeuge zu nutzen, die inzwischen in sechs Kraichtaler Stadtteilen zur Verfügung stehen, um flexibel, günstig und nachhaltig mobil zu sein.

  Jahreshauptversammlung

Am Donnerstag, dem 24. Oktober, findet um 20 Uhr im Foyer der Mehrzweckhalle in Menzingen die diesjährige Jahreshauptversammlung der Kraichtaler Grünen statt. Die Einladung mit der Tagesordnung ging den Mitgliedern bereits zu.

Um diese und weitere Fragen zum Thema „ein Auto, viele Nutzerinnen und Nutzer“ zu beantworten und um noch mehr Menschen für das Carsharing zu gewinnen, haben die Kraichtaler Grünen bei der Umwelt- und Energieagentur des Landkreises (uea) wegen eines Informationstermins angefragt und eine positive Antwort bekommen:

Am Mittwoch, dem 18.09.2024 von 17 bis 20 Uhr, kann man auf dem Parkplatz des ZEO-Pkw in Landshausen sowohl den dort stationierten Renault ZOE als auch den 9-Sitzer-Bus vom Standort Gochsheim kennenlernen. Ein Mitarbeiter der uea wird vor Ort sein und über Buchung und Handhabung informieren. Auch Probefahrten sind möglich.

Herzliche Einladung an alle Mitbürgerinnen und Mitbürger, diese Informationsmöglichkeit wahrzunehmen, um anschließend öfters mal dieses flexible Mobilitätsangebot zu nutzen!

Der Infoabend liegt in der Europäischen Mobilitätswoche. In Deutschland ist das Umweltbundesamt (UBA) die nationale Koordinierungsstelle. Das UBA beschreibt die Aktionswoche wie folgt:

EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE – Was ist das?

Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE ist eine Kampagne der Europäischen Kommission. Seit 2002 bietet sie Kommunen aus ganz Europa die perfekte Möglichkeit, ihren Bürgerinnen und Bürgern die komplette Bandbreite nachhaltiger Mobilität vor Ort näher zu bringen. Jedes Jahr, immer vom 16. bis 22. September, werden im Rahmen der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE innovative Verkehrslösungen ausprobiert oder mit kreativen Ideen für eine nachhaltige Mobilität in den Kommunen geworben: So werden beispielsweise Parkplätze und Straßenraum umgenutzt, neue Fuß- und Radwege eingeweiht, Elektro-Fahrzeuge getestet, Schulwettbewerbe ins Leben gerufen und Aktionen für mehr ⁠Klimaschutz⁠ im Verkehr durchgeführt. Dadurch zeigen Kommunen und ihre Bürgerinnen und Bürger, dass nachhaltige Mobilität möglich ist, Spaß macht und praktisch gelebt werden kann.

(Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/europaeische-mobilitaetswoche, 30.08.2024)

Im Vorfeld der Mobilitätswoche planen die Kraichtaler Grünen am Mittwoch, dem 04. September , um 17:30 Uhr ein Treffen an der S-Bahn-Haltestelle Münzesheim-Ost. Von dort aus wollen wir uns ein aktuelles Bild von der Situation im Umfeld machen, insbesondere was Fahrradfahrer und Fußgänger betrifft. Interessierte Mitbürgerinnen und Mitbürger sind herzliche eingeladen, dazuzukommen!

Die Europäische Woche der Abfallvermeidung findet vom 16. – 24. November statt, siehe https://wochederabfallvermeidung.de/home/

In diesem Zeitraum planen die Kraichtaler Grünen den 2. Hallenflohmarkt in Oberöwisheim, und zwar am Samstag, dem 23. November Dinge, die der eine nicht mehr benutzt, kann die andere vielleicht noch gut gebrauchen.
Deshalb den Termin schon mal vormerken, nähere Infos dazu folgen bald.

für entspannte Gespräche über „alles Mögliche“.

Am ersten Juli-Sonntag trafen sich einige Kraichtaler Grüne in Münzesheim, um von dort aus gemeinsam nach Bahnbrücken zu „stadtradeln“. Ziel war die Wildblumenwiese, die der Nabu Kraichtal im vergangenen Herbst angelegt hat und über die vor Kurzem in den Kraichtaler Mitteilungsblättern berichtet worden war. Am alten Pumpwerk in Bahnbrücken begrüßte Mathias Kaiser vom Nabu die Besucherinnen und Besucher. Er führte die Gruppe zu der ca. 2 km entfernt liegenden Wiese und erläuterte ihre Entstehungsgeschichte, an der außer dem Nabu auch der Jagdpächter und ein Landwirt beteiligt waren.

Die eingesäte regionalspezifische Saatmischung hat sich wie erhofft entwickelt und ist mit ihrer bunten Blütenpracht eine wahre Augenweide. Bei aller Begeisterung für die neu angelegte Wiese lud Mathias Kaiser die Ausflugsteilnehmer ein, eine FFH-Mähwiese zu besuchen, die nur ein paar Schritte entfernt liegt. FFH steht für Flora-Fauna-Habitat, also „Lebensraum für Pflanzen und Lebewesen“. Diese Bezeichnung erhalten Flächen, die gemäß einer Richtlinie der Europäischen Union als besonders wertvoll für die Artenvielfalt eingestuft werden und deshalb geschützt sind.

Die „alte“ Wiese wirkt auf den ersten Blick unscheinbarer. Der weitere Unterschied zwischen den beiden Wiesen-Arten ist dennoch erstaunlich: Während sich auf den Blüten der neuen Wiese „nur“ Wildbienen, Fliegen und Käfer fanden, flatterten auf der FFH-Wiese unzählige Schmetterlinge herum. Sie finden hier Pflanzen, auf die sie spezialisiert sind, um überleben zu können. Wenn aus einer heute intensiv bewirtschafteten Fläche eine FFH-Wiese werden soll, kann dies 30 bis 50 Jahre dauern.

Die Kraichtaler Grünen danken dem Nabu und allen anderen Menschen, die sich für den Erhalt und die Schaffung wertvoller Flächen für die Artenvielfalt einsetzen.

Am vergangenen Sonntag, dem 23.06., hat das diesjährige „Stadtradeln“ in Kraichtal begonnen, und das Team Grün unterwegs ist mit 46 (!) angemeldeten Personen in den 3-wöchigen Aktionszeitraum gestartet. Bis zum Sonntagabend hatten schon mehr als die Hälfte der Team-Mitglieder ihre ersten gesammelten Kilometer registriert. Nicht für jede/n ist der Sonntag ein freier Tag, und so waren auch gleich beruflich gefahrene Strecken dabei. Sieben der Teammitglieder trafen sich außerdem an der S-Bahn-Haltestelle Münzesheim-Ost, um zusammen nach Landshausen zu radeln. Bei idealem Wetter machte das viel Spaß. Dem Team Grün unterwegs kann man jederzeit und noch bis zum 13.07. beitreten, alle bis dahin im Aktionszeitraum gefahrenen Kilometer zählen, für das Team und für ganz Kraichtal.
Hier geht es zur Anmeldung

 https://www.stadtradeln.de/kraichtal - „Jetzt mitmachen!"

Umso erfreulicher ist es, dass sich mit Samuel Zimmermann und Rudi Schmiederer ein junger und ein erfahrener Gemeinderat im Team für grüne Herzensthemen, wie Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit, einsetzen werden. Die Unterstützung durch den gesamten Grünen-OV und weitere Gleichgesinnte ist ihnen sicher.

Wie die Anmeldungen im „Team Grün unterwegs“ beim diesjährigen Stadtradeln zeigen, gibt es davon ganz schön viele!

Wer sich im Ortsverband einbringen möchte, wendet sich gerne per E-Mail an: vorstand@gruene-kraichtal.de oder spricht uns persönlich an.)